一、緣起
因東部海岸長期以來屬侵蝕海岸，且台東市區段海岸過去因受長浪及颱風巨浪的侵襲而屢釀災害，台東市區段海岸係為台東人口較為密集之海岸，故第八河川局自民國73年開始陸續規劃與興建各項防護工程，例如位於台東市東郊大同路底，濱鄰太平洋且位於台東海濱公園的台東海堤，自民國73年開始興建後，對於保護台東市區段海岸防護達到初步的成效，以避免海岸線持續的侵蝕退縮，民國75年台東海堤前之灘面寬度約僅剩20公尺。
- 民國75年台東海堤前之灘面寬度約僅剩20公尺
然而早期防護工法較偏重硬性工法，對於環境生態、景觀及親水性較有突兀感，在今日強調環境維護及永續經營之理念下，海岸防護觀念也應轉向強調海岸環境之改善及海灘保育，以充分利用海岸海洋獨特的景觀資源，並採用近自然工法，將既有海岸防護措施改善成具生態、景觀、休閒性多元功能，並兼具海岸防護及海灘保育之設施，所以第八河川局長期持續配合進行海洋物理及地形等相關監測調查結果發現，卑南溪提供足夠砂源且季風時期以沿岸漂砂方式為主，故在以突堤進行海岸保護，可攔阻沿岸漂砂，拓展砂灘面積，形成海浪消能之緩衝帶。
二、施作成效
第八河川局自民國89年陸陸續續於台東市區段海岸灘線設有多處突堤群：包括台東海堤二工區(卑南溪河口段)及台東海堤海側部分，此二段突堤群發揮攔阻砂源增加砂灘面積之效能相較其他區域明顯，其中以台東海堤二工區(卑南溪河口段)段突堤群，最接近卑南溪河口，於夏季豐水時期，因河口持續供砂，有利突堤群攔阻河口沙源並拓展砂灘面積，突堤現已掩埋於砂灘中，且灘線較為佈設突堤前向海側延伸約了90公尺，效果非常顯著。
三、近年施作方向
近幾年來台東市區段海岸(卑南溪口以南至太平溪口以北)施作突堤進行養灘及海岸復育工作以達成初步成效，為配合整體海岸環境之營造，提供民眾休閒良好環境，第八河川局於民國100年於原有台東海堤辦理環境改善工程，針對舊有海堤坡面及堤頂進行景觀改良施作景觀步道，以增加民眾親水意願，台東海堤自辦理環境景觀改善後，現為遼闊宜人的海岸風景是紆解壓力的重要景點，平日可供台東市民休憩運動，假日更是遊客賞景旅遊之重要據點。