自今(102)年接辦海岸環境營造計畫後，慶幸能與多位海岸治理及生態環境的專家學者現勘及討論，對於海岸環境的
改善，學習些許概念，趁此機會提出淺見。
水利署各
河川局向來以保護居民生命財產安全為己任，對海岸的治理多以混凝土坡面工
海堤或防汛塊保護工為主，在以前的時代混凝土構造物給人堅固安全有保障的印象，也符合民眾對
河川局的期許，但時至今日，生硬的混擬土常被人詬病為破壞環境的主因，因此如何營造優美的海岸環境及親水的空間，是
河川局往後需面臨的課題。
既然混凝土常為人詬病，但又需取其堅固安全的特性，因此將現有的混凝土
海堤或防汛塊隱藏，其外以植栽美化，如此外柔內剛正符合我們的需求。但
海堤構造物常面臨海浪的衝擊不利植栽生長，因此可依海流、潮汐、波浪、
地形及
砂源情況配置突堤或離岸淺堤，以利造灘養灘，但突堤的配置亦需全面考量，避免
下游因
砂源不足造成
侵蝕的問題，最好是由
砂源的
下游逐漸往
上游配置，先將
下游灘面營造出來後再逐漸往
上游營造，只要灘面夠大海浪侵襲不易，植生生態自可演化形成。
接下來對既設原有的混凝土
海堤或防汛塊如直接於其表面覆土，恐無法承受海浪衝擊即被沖走留失，因此先將原有構造物表面以大塊石填覆，再於其表面覆土，使泥土自然滲入塊石孔隙，如此孔隙中的泥土除可保濕亦提供植生根系可生長的空間，又因塊石搭配原有之構造物則不易被浪濤衝擊流失，待生態環境形成後，如有提供民眾休憩親水的需求，再施設簡易的休憩設施。
以
水利署第八河川局台東海岸段為例，位處
卑南溪出海口南側，緊鄰台東市區為人口最密集處，
堤內與台東森林風景區、海濱公園及
河口溼地為鄰，因台東沿岸流多為向南，因此有豐富的
卑南溪砂源輸
砂供應，經該局多年的營造簡述如下:
台東海堤：民國73年新建，前坡以混凝土階梯式及胸牆(1.5M)式設計，主要為阻擋海浪之侵襲。
海岸保護工:由民國75年起至90年間陸續，於台東海堤前並向南向北延伸，以消坡塊型式新建海岸保護工，總長約1,312公尺，以消能阻浪保護沿岸國土及民眾生命財產安全。
突堤:由民國91年起至100年間陸續新建24座突堤，以造灘、養灘及護灘方式，以營造灘線面積，經監測結果由91年原灘線寬為30公尺迄今寬度以增為90公尺，於陸上端已逐漸演化出海岸植生環境及民眾休憩親水空間。
民眾親水及休憩空間之營造:因海濱公園遊客絡繹不絕及台東居民休憩需求，該局於民國100年改善原海堤前坡混凝土生硬及階梯過大不易使人至海灘親水之問題，施作台東海堤海岸環境營造工程495公尺。
直接效益：保護台東市區人民生命、財產安全，保護黑森林風景區、海濱公園及河口溼地，減緩海岸沖蝕，防止國土流失。並改善原有防護設施景觀，維持海岸生態環境，加強並維持既有防護功能。
間接效益：有效保護居住安全，提高生活品質，保護農地安全增加作物量產；海岸景觀美化可增加遊憩景點，帶動觀光產業增加旅遊人口，增加收入、造福地方。