「使命必達」是我們的「態度」水利故事集

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  發刊期數:第0310期/ 發布日期:2018/12/21

民國89年象神颱風基隆河淹水景象:五堵火車站(左),汐止江北橋(右)_pic

90年代,「FedEx聯邦快遞」在媒體廣告中,不論是在城市中送披薩、在印度牛羊塞車中,工作團隊都不計一切地努力而最終皆能完成任務,不但物品準時送達,而且服務總以顧客至上,以落實「使命必達」為目標。在經濟部水利署,這並不是一則廣告,而是我們水利人的「態度」。

民國70年(1981)8月艾妮絲(AGNES)颱風在關島西北方海面生成,隨後向西北轉北進行,氣象局於8月30日4時發布陸上颱風警報,但艾妮絲颱風並未直接對臺灣造成影響,自日本沖繩縣宮古島附近通過後,經過上海近海,消失於東海。可怕的是其所引進的西南氣流,造成林邊溪泰武9月3日單日雨量達772毫米,8月31日至9月5日累積總雨量2,185.5毫米。而高屏溪甲仙、美濃、新豐的雨量也都破千,計有28人死亡、6人失蹤,水利史上稱為93水災。猶記當時臺南新營地區淹水嚴重,水利署水利規劃試驗所的前身水利規劃總隊奉命一個月內要將急水溪新東橋至下游鐵線里段河道地形淹水範圍施測完畢。當時正值盛暑天氣炎熱,河谷內死雞、死鴨及死豬等牲畜滿坑滿谷,臭氣沖天,在這樣極端惡劣環境下趕工測量,又不能休假。已退休的水利署簡任正工程司陳耀彬回憶說,還記得當時適逢教師節大家放假,火車上載滿返鄉遊子及出遊旅客,而他們卻在臭氣熏天的河谷中與天氣、環境拚鬥,為達成使命,不敢怨言,心中又滿羨慕人家快樂度假,他們卻要堅守本份,而不能回家陪伴家人,尤其是女朋友(當時未婚),心中百般無奈和苦楚。最後靠著大家的辛勤努力還是如期完工。這是陳耀彬進規劃總隊第一個重要任務,回想起來有甘有苦,都是團隊和諧,充分發揮革命感情的記錄。

在大家印象裡,水利規劃試驗所,不是第一線單位,應該不至於像大禹治水一般三過家門而不入。但類似的情景卻也發生在已退休的前規劃總隊技工蔡秀夫身上,當時他擔任外業隊調查規劃的工作,由於工作需要每隔2個星期才能回家一趟。就這麼恰好,老婆4次生產時,蔡秀夫都在工地執行任務,以至於4個小孩出生的時候,爸爸都剛好不在身邊,無法在第一時間看到孩子們的第一眼。

另外還有一位已退休的水利規劃試驗所正工程司陳玉鏡,她在懷孕7個月的時候,每逢颱風暴雨來臨仍要挺著大肚子出勤觀測全洪程水位。下著大雨路面濕滑,正常人都必須打起萬分精神才有辦法行走,因此在一次任務出勤時陳玉鏡一個不小心滑倒,把同行的人都嚇出一身冷汗來。這些種種的回憶,也讓人充分暸解了身為水利人以工作為天職的崇高情操。

話說民國80年代(1990),基隆、汐止及臺北等基隆河沿岸發生多次重大水患,災害損失嚴重,政府乃決心整體整治,以減少水患災害頻率與規模,90年(2001)10月31日總統公布「基隆河流域整治特別條例」,自公布日起施行期間10年。就在91年(2002)4月至94年(2005)5月三年期間,辦理基隆河流域整治的團隊幾乎天天挑燈夜戰,只為一個共同目標,就是要如期如質完成任務,真正改善基隆河沿岸淹水問題,舒緩百姓生命財產的損失。期間每個周末例假日,家庭聚會的缺席早已司空見慣,中秋佳節夜裡同仁在辦公室外烤肉賞月,他們仍是夙夜匪懈,一刻不得閒地持守這份責任,這樣的使命;為了和時間賽跑,也有來不及參與自己孩子的出生⋯,這樣的恆心忍耐,堅持到底順利完成19本報告。當基隆河整治工程如火如荼推動時,甚至需晚上直接進駐行政院,以利計畫討論當場修改後才能及時呈送;這樣「使命必達」就是他們的辦事態度,這樣的責任心讓他們超越所有困難,完成艱鉅的任務。

  • 民國89年象神颱風基隆河淹水景象:五堵火車站(左),汐止江北橋(右)

    民國89年象神颱風基隆河淹水景象:五堵火車站(左),汐止江北橋(右)

河川整治的過程中,水利工作同仁不辭辛勞的克服困境,以工作為優先,為完成任務而奮勇直前,犧牲親情也奉獻假期,颱風暴雨冒險外出觀測、救災搶險,使命必達完成任務,正是一群默默付出的無名真英雄。

資料來源:

1.本文引自『回顧七十 前瞻永續-水利故事集』一書

2.整理自經濟部水利署水利規劃試驗所河川規劃課)提供內容素材。

3.照片來自經濟部水利署第十河川局基隆河整體治理計畫(前期計畫)」網頁。

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