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　　提到9月11日，多數人想到是2001年發生在美國的911恐怖攻擊事件。也許9月11日真是一個不吉利的日子，早在1963年的9月11日，在關島西北方海面生成的葛樂禮颱風就為臺灣中、北部地區造成非常嚴重的水災損失，人員死亡224人、失蹤88人、受傷450人，房屋全毀13,950間、半毀10,783間。
 

　　葛樂禮颱風生成後，向西北西行進，中央氣象局是在1963年9月8日22時發布陸上颱風警報，颱風於11日下午通過臺灣北部近海，此日也帶來超大豪雨，當時淡水河主流大漢溪、石門水庫上游的霞雲站測得每秒9,110立方公尺的流量，這個紀錄不但空前，而且絕後，到現在（2015年）還是紀錄保持者。

　　霞雲站每秒9,110立方公尺的流量有多大？比較大漢溪上的流量站自設站以來，直到1962年時所測得的最大瞬時流量，可說是令人「震驚」，下表是過去的最大歷史紀錄：

　　在石門水庫壩址附近最大瞬時流量資料缺乏，上游的拉號站、下游的鳶山站資料都很短，而且洪峰都只有每秒4700、4800立方公尺，採用歷史資料，經過頻率分析，石門水庫溢洪道最大排洪量每秒11,400立方公尺應是合理而安全，想不到葛樂禮颱風造成石門水庫未完全竣工就首次排洪，也因此加鑿了2條排洪隧道（參閱1964年6月14日石門水庫）。

　　葛樂禮颱風後的26年，1989年9月於硫磺島西南方海面生成的莎拉颱風，於11日再重擊台灣，全臺均有災情，尤其中南部、東部水災嚴重，人員死亡32人、失蹤20人、受傷47人，房屋全毀430間、半毀760間。更令人驚訝的是高設計標準的中山高速公路水上、新營路段間坍塌，造成高速公路自1978年全線通車以來最大災害。

　　同樣在9月11日發生的還有2004年海馬颱風所致的911豪雨，造成北臺灣淹水，而員山子分洪隧道在襯砌未完工情況下被迫提早使用（參閱2005年5月），這在水利工程史上是極罕見的例子。

【補充說明】頻率分析（Frequency Analysis）：可運用在水文統計上的一種方法。即根據歷史資料，由其強度、延時、頻率的關係，來推求未來可能的迴歸週期（Return Period）或重現期距（Recurrence Interval）。例如雨量頻率分析，將過去每年發生的最大雨量加以統計，分析其發生的頻率，推算未來再發生的機率。而水利工程的規劃設計，即根據這種推算的結果為標準，例如淡水河的防洪保護標準為200年重現期，也就是說依照過去流量資料的分析結果，未來每年發生超過保護標準的機率約只有二百分之一，是一種發生機率的表示方式，並不是每200年才真會發生一次。