宜蘭縣海岸線全長約106公里,
砂質海岸北起頭城南至蘇澳約36公里,屬
地形變化較為明顯之區域,整體海岸
地形變遷受轄區內沿岸
河川輸
砂及海洋營力影響。其中
中央管河川蘭陽溪下游段出海口處,因地勢低緩,且位處
宜蘭河及冬山河匯流處,近年來因
颱風豪雨侵襲,造成
上游集水區土石隨
洪水夾帶進入河道並下移
河口淤積沙洲,影響該河段之通洪能力,溪口周遭地區時常發生淹水情形。故為瞭解
蘭陽溪輸
砂對鄰近海岸
地形變遷、海岸漂
砂趨勢、
河川排水與
堤內淹水之影響及海岸防護設施成效等,爰此
第一河川局於本(106)年度辦理了「
蘭陽溪河口輸
砂對鄰近海岸之影響評估」計畫,計畫範圍主要36公里之宜蘭海岸,其中
地形及漂
砂調查範圍為轄區內主要
河川之
蘭陽溪河口及鄰近海岸段約4公里。
依圖1本案欲達到之成果需仰賴完整及正確之基本資料蒐集及調查(含
地形水深測量及漂
砂量…等),再透過數值模式建立與驗證,得到
蘭陽溪河口輸
砂對鄰近海岸之影響,目前辦理工作為透過地面
光達(陸域)及單音束系統(海域)進行
地形水深測量(圖2),以提供數值模式建置之條件;漂
砂調查(圖3)部分於
蘭陽溪出海口處選擇三條斷面,每條斷面佈放兩點共六點八方位補
砂器,並同步觀測
碎波帶內外波流數據,提供數值模式做為輸入條件及模式驗證;
河口輸
砂調查部分,透過裝置小型工業電腦之河渠型量測
浮標,搭載衛星定位及通訊傳輸裝置之即時
河川量測系統,即可透過網路即時傳輸測量數據至雲端
資料庫,進行現地
河川輸
砂資料之分析彙整工作。
- 圖2 地形水深現場調查作業
- 圖3 海岸漂砂現場調查作業
另於數值模式部分,將以地文性淹
排水模式、二維水動力模式(圖4(AB))及
地形變化數值模式,以同時考量波浪、海潮流、
颱風暴潮、
河川逕流及不同粒徑的推移載與
懸浮載輸
砂等條件,模擬長期
季風波浪、短期
颱風波浪及
河川洪水作用下的水理、漂
砂與底床沖淤變化。
- (A)地文性排淹水模式演算網格
- (B)二維水動力模式率定地形
- 圖4 數值模式
由於目前僅完成蒐集過往調查資料及現場海岸漂
砂、
河口輸
砂、波潮流及底床質之現場調查結果,數值模式仍處於建立與驗證中,
第一河川局期望後續完成後,可做為評估
蘭陽溪輸
砂對海岸漂
砂之關係、鄰近
河川排水之淹水影響及現有海岸防護設施之成效,並據以研提計畫區海岸整體穩定與防護對策、
蘭陽溪輸
砂平衡管理策略、
河川與
河口疏濬或河道整理之具體方案。