1977年10月15日，施工3年、耗資4.8億元的石岡壩竣工了。這座橫跨在大甲溪上、坐落在台中市石岡區的混凝土壩，雖只有25公尺高，但卻長達357公尺，是同類型壩體中最長的，更了不起的是：這是國人一手包辦，從鑽探、調查、規劃、設計以迄施工建造完成的第一座水壩。
石岡壩集水面積有1,061平方公里，主要功能是調節大甲溪中、上游一系列水庫發電後的尾水，以供應大台中地區，包括台中港及彰化縣部分地區公共給水及灌溉，每日總供水量約216萬立方公尺，其中包括台中地區約90萬立方公尺的公共給水；水壩建成後，還形成觀光景點，可說是台中地區最重要的水資源工程。
但1999年的921大地震造成壩體錯動，左壩座隆起約10公尺、右壩座提升約2.2公尺，形成難得一見的斷壩景觀，除了讓人震懾於地震的威力，也讓台中地區居民因此而飽受缺水之苦。
石岡壩受損後一星期，水利署就緊急完成從八寶圳引水的通水措施，恢復對大台中地區供水，到了該年12月已修復南幹線輸水隧道，恢復石岡壩引水功能，但直到2000年12月底才完成毀損壩體右岸的圍堤工程，讓石岡壩恢復局部蓄水功能，而全面提升本壩蓄水位則是2003年10月了，不但工期比新建時為長，經費也比新建時為高，共耗資5.325億元。
石岡壩復建後增加一條階梯式魚道，壩體縮短為275.5公尺，2012年本壩供應5億7,486萬立方公尺原水，平均每日約157.5萬立方公尺，較原計畫略少，為滿足大台中地區用水需求，因此有「大安大甲溪水源聯合運用輸水工程計畫」，將石岡壩與鯉魚潭水庫連結運用，總經費約74億元，構想是平時由少蓄水功能的石岡壩多取水，減少鯉魚潭水庫供水，並將后里圳水量經由士林堰續存於鯉魚潭水庫；枯水期或大甲溪原水濁度高時，再由鯉魚潭水庫供水，可確保台中地區供水穩定。但此計畫因環評而延宕，時間越久，則後續經費可能將越高。
卑南上圳是以卑南溪支流鹿野溪為水源的灌溉開發計畫。早期，臺灣東部被稱為「後山」，不但任由原住民自生自滅，甚至設界立碑，嚴禁漢人進入，直到同治13年（1874年）沈葆禎奏請開山撫番，光緒元年（1875年）廢止禁令，才鼓勵漢人入山開墾，才有八通關古道這第一條東西橫貫道路，東部也才開始有小型灌溉事業。日治時期，臺東地區最大的水利建設是卑南大圳（參閱1936年3月卑南大圳），光復後，自1948年起，政府再於卑南溪支流鹿野溪規劃卑南上圳工程計畫，因經濟及財務問題，直到民國1977年1月才開工，經歷種種困難，尤其是長4.08公里的導水隧道還犧牲4位工人性命，方於1986年10月15日舉行通水典禮，1987年4月全部完工，決算經費約8.85億元，灌溉面積2,476公頃，是臺灣最後一件開發大面積灌溉新建工程，帶動台東地區的發展。
【補充解釋】八通關古道：臺灣在清朝統治時期，因沈葆禎奏請開山撫番，清政府為鞏固臺灣東部地區的統治，由總兵吳光亮率二千餘人的「飛虎軍」，於1875年1月由竹山開山東進，經鹿谷、鳳凰、東埔、八通關，迄於花蓮玉里，闢路全長約152公里，該年12月完成，是臺灣第一條橫貫東西的道路。1987年，玉山國家公園委請專家勘查證實，此古道與日本人所開古道不同，因此正式被公告為國家古蹟。
八通關古道已經荒廢多年，為了安全，現在並不完整開放。但遊客除了從東埔溫泉的入口走一小段外，還可就近欣賞幾處石碣。首先是八通關古道竣工後，吳總兵特在起點，也就是鳳凰谷鳥園附近的巨石上題「萬年亨衢」四字，雖已經過一百多年，字跡稍嫌模糊，但仍可感受其磅礡氣勢。
因吳光亮為政以德，愛民如子，古道開通後，呈請清廷撤去禁止平地居民進入山區及禁運鐵等物品入山區的禁令，以鼓勵招徠墾民入山拓荒，大大促進地方繁榮，鹿谷鄉民感念吳光亮德澤，在該鄉共同豎立「德遍山陬」碑及「入山撤禁告示碑」紀念。
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| 「德遍山陬」碑及「入山撤禁告示碑」 |
總兵吳光亮於鳳凰谷鳥園附近的巨石上題「萬年亨衢」四字 |