該灘線逐年遭侵蝕消退，往南且往陸側移動，其面積也逐漸縮減，於1999年為2,023.27公頃，自2000年始逐漸縮減，至2020年6月已餘1,116.28公頃，縮減幅度高達44.8%。透過1993年衛星影像，可見早期外傘頂洲最北端緊鄰陸地。至2013年，沙洲最北側明顯向南方移動侵蝕，因此可推估沙洲北側有向外海移動之趨勢。同時，沙洲最南側位置及形狀每年均有變化。
外傘頂洲流失問題，已改變沿岸之波浪及近岸流場特性，如無適當防護恐已無法維持自然沙洲，第五河川局依據「防止外傘頂洲沙灘流失整體防護計畫」，計畫以輸砂補償較具共識之近自然工法(NBS)，應急保護措施因應，抑制沙洲侵退現象。
經由模擬之結果，以50年重現期水位+2.64m之條件下，沙洲之沙丘溯上高程為3.08~3.67m，沙丘脊線加高高度建議至少需至EL+4.0公尺，考量計畫目的為沙源補助、河口清疏及施工成本等因素，於外傘頂洲西北端上進行養灘，以自然為本方式採用現地土方施作土堤作為沉砂設施，將清疏區之土方藉由輸砂管輸送至養灘區後，於養灘區填築土方至EL.+4.0m，抑制波浪越洗作用，靠近沙洲陸側土方以1:5進行整坡，養灘區陸側及上方覆蓋防塵網進行定砂，臨海側則以較緩坡度1:7整理，透過自然營力等作用，期可將沙源補充至外傘頂洲南側。
以北港溪河口清疏抽砂為沙源，位置之考量除淤積熱點進行清淤外，亦可改善淤積環境，增加河口排沙順利，以達功效兼具之優點。抽沙位置於鄰近北港溪深溝末端進行疏浚，可形成一深槽，以利河沙順利排出。故將於外傘頂洲東北側約1公里處進行抽沙作業，預計於水深約-1公尺處為清疏區，可於設計清疏區範圍內進行抽砂作業，深度以不超過EL.-4.0m為原則。
圖2土方堆置沉沙示意圖
工程預定以成龍泊筏區作為臨時船機靠泊區，浚挖機具採用小型吸管式挖泥船疏浚，運輸方式以管線進行輸送，將土砂填築於外傘頂洲上，並施作土堤沉沙，降低逕流產生，減少對鄰近水質環境及養蚵產業的影響。本工程輸砂管線長度約為3公里，疏浚總量約10萬m3，考量船舶航行路徑，將設置沉管及警示燈，降低對鄰近航道之影響。
圖3計畫範圍圖
圖4施工作業流程
透過清疏作業以利北港溪河口順利排砂，改善當地淤積環境，促進養殖產業發展外，將清疏之土方填築於外傘頂洲進行養灘，以自然為本之方式整坡，透過自然營力補助外傘頂洲之沙源，以減緩外傘頂洲流失。