為有效掌握
石門水庫上游集水區時空資訊之變化，以確保
水庫營運功能、
集水區水域環境保育、穩定
水庫供水能力且保障民眾用
水權益，
北區水資源局自95年度起即辦理
集水區航測數值圖資建置計畫，歷年共計七次
集水區航空測量作業。產製成果包含高解析度0.5公尺解析度
正射影像、5公尺解析度數值
高程模型(DEM)、土地利用分布、坡地崩塌分布等，可充分掌握歷年整體空間
地形變化。另為補充重點崩塌區域
地形變化，亦輔以
UAV與地面
光達作業，提供高機動性小區域災後
地形變化資料，並結合歷年航拍套疊比對。本計畫並於97年度起積極推動「
石門水庫三維
地理資訊系統」透過雲端服務提供
集水區地理資訊，最新一次辦理航空測量數值圖資產製為104年度。
石門水庫集水區共分五個子
集水區，
地形複雜，
高程由標高約135至150公尺(
石門水庫後池)到3,500公尺(品田山)以上，山高谷深且天候變化明顯，因此航拍難度甚高。
因本作業相當重視飛航安全，為符合內政部「航空測量攝影及遙感探測管理規則」規定，於航拍作業前，擬定飛航實施計畫書，提出航拍計畫向民航局飛航申請，核定後即依照天候狀況，實施航空測量工作。
而於
集水區航線設計部分，則依範圍實際
地形進行航拍高度、航拍涵蓋及重疊間隔計算，繪製航線規劃圖。若
地形高差過大，則分段以不同飛行高度實施航拍，以確保航攝
影像地面解像力為30公分。為確保後續空中三角整體平差精度，各航線前後於測區外各多拍攝2個像對，航線間相鄰
影像重疊率(左右重疊)為30%，航線內相鄰
影像重疊率(前後重疊)為80％。
集水區範圍以東西向為航線方向。計畫航線計29條、航線總長度為589公里。
於地面測量部分，
控制點為
航空攝影測量
基準，考量地面控制系統一致性，空標設置以自然點為主，整合歷年控制測量成果，辦理全區空標清理，計畫空標點實際共清理75點，經檢測其邊長及角度，有54點符合1/20,000及20秒，均為可用，符合規範。
於內業部分則以空中三角測量及整體平差作業為主，以空中三角測量及整體平差作業，獲取航拍
影像控制資料。採用Z/I ISAT 自動空三軟體及光束法空中三角區域平差程式作業，引入GPS輔助空中三角量測方式，配合慣性量測(IMU)裝備定位攝影基站位置，將攝影基站間相對位相關係作為控制資料，進行空中三角測量聯合平差，以強化控制成果精度。精度均符合規範(量測中誤差不得超過10μm，平差後之R.M.S.符合計畫平面20公分、
高程25公分)。
整體而言，航拍作業包括空標清理、
航空攝影、空中三角測量平差計算，以製作相關圖資，包括
比例尺為1/5,000之分幅數值圖資(面積約76,400公頃，
正射影像及DEM製作138幅)，相關成果納入系統，作為後續
集水區經營管理業務應用。
藉由本計畫所產製之各項成果，整合於
地理資訊系統，應用於作業規劃、分析應用及保育治理等各面向，並配合行動裝置，強化現場人員攜帶便利性，發揮本計畫成果之最大效益，達成輔助
石門水庫集水區流域經營管理、保育業務與
環境教育等多面向目標。