汽車最基本構造是由發動機、底盤、車身、電氣設備及傳動機構所組成，受到消費者長期使用時間及條件影響，會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，導致這些零件的性能降低，從而需要定期保養，經過調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養，可以使得今後可能發生的許多較大的故障都能得以避免，可使車輛保持在符合法規規章的狀態中，並可延長車輛使用壽命，而且還能使乘客享受既經濟又安全的駕車體驗。
水輪發電機组推力軸承吊裝
然對於能提供我們電力的水輪發電機組亦如上述一樣，一部水輪發電機組是由轉子、定子(如同家中使用的馬達)、機架(馬達外殼)、軸承(馬達連結迴轉用)、冷卻器(如汽車水箱)、致動器(汽車剎車)等組成。對於水輪發電機組經過長時間運轉之後，透過定期檢修，如發現水輪發電機组軸承間隙磨損、部分動輪葉磨損、導翼上下及接觸面間隙變大等來判斷大修時機。一般水庫式水輪發電機組大修一般8-10年一次，需要將水輪發電機组轉子、定子、機架、軸承、冷卻器、致動器等部位全部拆除，進行維修處理或者更换新部件之後，按照原廠提供之規範要求重新進行裝配，電氣部分重新做電氣試驗，以保證水輪發電機组良好的工作狀態，以期保證在下一次大修周期前能夠提供我們穩定發電及供電的任務。曾文水庫水力發電之水輪發電機組自民國100年4月2日大修加入電力系統後，因維護得宜，於109年11月2日再次實施大修工作，本次大修在南區水資源調度協調與台電公司工程師不斷的努力檢修、調整下共歷時3個月，終於110年2月3日完成試運轉順利加入電力系統，至今各項功能性指標均在原廠規範內。
動輪與水車軸吊裝
曾文發電廠裝設有1部每小時能提供發電量50,000度的水輪發電機組，每年平均發電量約2億度。以109年度台灣電力股份有限公司發布全台每戶每月平均用電量為330度，其供電效益約可提供5萬用戶使用。水力發電不僅提供穩定之電力來源亦可減少碳排放量，實為最佳之綠色能源。
導翼吊裝